НЕВИДИМЫЕ САНКЦИИ: КАК ОДИН АВИАНОСЕЦ ПЕРЕКРОИЛ ТЕНЕВУЮ ЛОГИСТИКУ МИРОВОЙ ЭНЕРГЕТИКИ
Россия сама себе законтрабасила головную боль.
Накрыла Венесуэлу «легкой» нефтью, чтобы та бодро разбавляла свой бункерный суп и гнала его дальше Китаю.
Китай, в свою очередь, компенсировал это поставками в Россию электроники, станков, компонентов и прочей мелочёвки, без которой ВПК превращается в музей доисторических технологий.
И всё это счастье работало ровно до того момента, пока США не вывели к берегам Венесуэлы авианосец с табличкой «боремся с наркотиками».
Для антуража — да.
Для реальной политики — это была операция перекрытия серой нефтяной артерии, через которую РФ, Венесуэла и Китай создавали свой мини-экономический треугольник без доллара и без банковских расчётов.
Именно такие ходы никогда не попадают в заголовки новостей.
Но они и есть настоящие санкции.
---
1. Что реально произошло: закрыли не порт, а контур обхода санкций
Официальный повод — «контрабанда наркотиков» и «борьба с криминальными картелями».
Неофициальный — остановить поток diluted oil: российская нефть шла в Венесуэлу, венесуэльская — в Китай, а китайская электроника — в РФ.
Государственный бартер XXI века, только без чеков, SWIFT и таможенных деклараций.
США же ударили по узлу, а не по участникам:
не запрещать России или Китаю торговать, а разорвать цепочку, которая делала возможным обход всех существующих ограничений.
---
2. Почему блокада Венесуэлы — это санкции не против Каракаса, а против Москвы и Пекина
Характерный симптом: авианосец появился ровно в тот момент, когда российские поставки «разбавителя» стали критичны для Венесуэлы.
Без российских партий венесуэльская нефть слишком тяжёлая для переработки и транспортировки.
А без венесуэльской нефти Китай теряет часть сырьевого потока, который позволял вести «натуральный обмен» с Россией.
Вводится негласная логика:
ударь по слабому звену, которое никто всерьез не охраняет — и рухнет треугольник, который все делают вид, что не существует.
---
3. Настоящие санкции всегда выглядят так
Никаких громких законов, никаких пресс-релизов.
Просто в одном месте «вдруг» возникает авианосец,
в другом — танкер разворачивают на рейде,
в третьем — страховщики перестают страховать маршруты.
Это не публичные санкции.
Это санкции, встроенные в логику морского контроля, страхового рынка и безопасности торговых путей.
Такие меры не обсуждаются на ток-шоу, потому что обсуждать там нечего.
Это — суровая практика реальной власти, где один корабль решает судьбу целой логистической цепи,
а один запрет страховщика — судьбу целой отрасли.
---
4. Зачем США это сделали: контроль над Китаем через Венесуэлу и давление на РФ через Китай
Предположение, которое идеально ложится в карту происходящего:
1. Перекрыть энергетический поток Венесуэла-Китай.
Китай вынужден будет искать альтернативы, которые уже под контролем США или союзников.
2. Перекрыть поток электроники Китай-Россия.
Если Китай теряет часть своей серой нефти, он теряет и интерес в бартере.
Потому что бартер был выгоден, пока Китай мог «отбивать» свои поставки.
3. Ударить по России через внешний контур.
Пока РФ могла платить нефтью за электронику, санкционные ограничения на банки и транзакции обходились.
Теперь этот путь схлопывается.
4. Ударить по китайским технологиям в ВПК РФ.
Без китайских станков, датчиков, микросхем — российская оборонка начинает работать в режиме «разбор старых машин на запчасти».
---
5. Последствия для России: действительно тяжелые времена
Проблема не в долгих поставках, а в их архитектуре.
Россия не просто покупала технику у Китая.
Россия держала с Китаем взаимовыгодную систему расчетов, в которую встроилась Венесуэла, позволяя обходить формальные ограничения.
Теперь картина такая:
* Китай теряет венесуэльскую нефть.
* Россия теряет возможность поставлять туда свою нефть для разбавления.
* Китай теряет интерес в бартерных поставках.
* Россия лишается части импорта, критически важного для ВПК.
* Банковские санкции возвращаются с полной силой, потому что альтернативный контур обрезан.
Это означает:
впереди не просто трудности.
Впереди реальное падение логистики ВПК, от электроники до композитных материалов.
Впереди рост издержек, дефицит оборудования, скачки сроков поставок и технологические провалы, которые невозможно закрыть «импортозамещением на коленке».
То, что выглядит как «очередная новость про авианосец»,
фактически является хирургическим ударом по всей тыловой архитектуре российской экономики военного времени.
---
6. В сухом остатке
Все обсуждают официальные санкции.
Но решает всё не то, что написано в документах,
а то, что происходит на море,
в страховых компаниях,
в портах,
в серых маршрутах,
и на тех путях, которые никогда не появятся в Google Maps.
С одной точкой давления можно разрушить систему, собранную Россией, Венесуэлой и Китаем три года.
Собственно, это и произошло.
И теперь действительно для эрефии наступают времена тяжелее, чем предполагали даже пессимисты.
https://t.me/videoCelnozor/9292, https://t.me/videoCelnozor/9293
