Коротко: если РФ придётся резко глушить добычу из-за падения экспорта и поражения НПЗ, счёт не ограничится «постоим недельку». Это цепная реакция расходов: консервация скважин, деградация пластов, логистика, экстренное хранение, импорт светлых, субсидии рынку. Ниже — расчёт по двум сценариям с вменяемыми вилками. Да, это грубо, потому что Минэнерго не делится правдой, но порядок цифр — такой.
# Базовые допущения
* Добыча РФ \~10 млн барр./сут (≈505 млн т/год). Переработка \~280–290 млн т/год.
* «Средняя» скважина: консервация (shut-in) 10–50 тыс.\$, повторный запуск 5–30 тыс.\$, полный P\&A (тампонирование) 50–200 тыс.\$+. Для штук старых, обводнённых, наклонно-направленных — дороже.
* Доп. хранение: наземные резервуары 200–400 \$/м³. 1 млн т нефти = \~1.25 млн м³.
* Импорт бензина/дизеля: спот 700–1 000 \$/т для бензина, 650–900 \$/т для ДТ при стресс-рынке. Логистика 50–120 \$/т.
* Экспортное плечо/перенаправление: +20–40 \$/т ж/д и портовая логистика при «затычках».
# Сценарий A: «Средний удар»
Поражение переработки 20% (≈56–60 млн т/год) + падение экспорта сырой на 0.5 млн барр./сут. Вынужденная консервация \~5% фонда (скажем, 15–20 тыс. скважин из \~300–400 тыс. действующих/на консервации в РФ).
1. Консервация/перезапуск
* Shut-in: 15 000 скв × 20 тыс.\$ = ≈300 млн \$
* Повторный пуск: 15 000 × 10 тыс.\$ = ≈150 млн \$
Итого по циклу: ≈450 млн \$
Риск: часть скважин после простоя не вернётся к прежнему дебиту (потеря нефтеотдачи).
2. Ущерб пластов (невозврат дебита)
* Если 10–20% законсервированных теряют 5–10% дебита навсегда: NPV-потеря легко уходит в 1.5–3.0 млрд \$ эквивалента (при марже 10–20 \$/барр. и горизонте 3–5 лет).
3. Экстренное хранение (вместо остановки)
* Требуется доп. 5–10 млн т ёмкости: 6.25–12.5 млн м³ × 200–400 \$/м³ = 1.25–5.0 млрд \$
(Часть можно закрыть арендой/плавучим хранением, но это тоже недёшево: 1–1.5 \$/барр./мес.)
4. Импорт светлых (закрыть дырку 5–8 млн т/год бензина/ДТ)
* 5 млн т × (800 \$/т + 80 логистика) ≈ 4.4 млрд \$/год
* 8 млн т ≈ 7.0 млрд \$/год
Плюс политическая токсичность закупок.
5. Перенаправление сырой и полуфабрикатов
* 30 млн т «перекинутых» потоков × 30 \$/т доп. логистики = ≈0.9 млрд \$
6. Внутренние субсидии/демпфер и потолки цен
* Чтобы не рванули АЗС и агросезон: 2–4 млрд \$/год (в виде демпферов, льгот ж/д тарифов, налоговых послаблений НПЗ).
Итог сценария A (первый год):
капвложения и прямые расходы \~8–15 млрд \$, плюс NPV-потери 1.5–3 млрд \$. Опционально часть замещается импортом/плавучим хранением, но тогда растут текущие платежи.
# Сценарий B: «Жёсткий зажим»
Поражение переработки 30–40% (≈85–115 млн т/год), экспорт падает на 1.0–1.5 млн барр./сут, консервация 10–15% фонда (30–50 тыс. скважин). Избыточная нефть девать буквально некуда.
1. Консервация/перезапуск
* Shut-in: 40 000 × 25 тыс.\$ = ≈1.0 млрд \$
* Пуск: 40 000 × 15 тыс.\$ = ≈0.6 млрд \$
Цикл: ≈1.6 млрд \$
- ускоренное P\&A для «безнадёжных»: 5 000 × 120 тыс.\$ = ≈0.6 млрд \$
2. Ущерб пластов (долгосрочный)
* 20–30% «заглушенных» теряют 10–15% дебита навсегда: NPV-потеря 5–9 млрд \$.
3. Экстренное хранение
* Нужна ёмкость 15–25 млн т: 18.75–31.25 млн м³ × 200–400 \$/м³ = 3.8–12.5 млрд \$
(частично FSO/танкеры: при 2 \$/барр./мес на 6 мес для 300 млн барр. — ≈3.6 млрд \$ арендой.)
4. Импорт светлых (дыра 10–15 млн т)
* 10 млн т × 880 \$/т ≈ 8.8 млрд \$/год
* 15 млн т ≈ 13.2 млрд \$/год
5. Перенаправление потоков
* 60 млн т × 35 \$/т = ≈2.1 млрд \$
6. Субсидии/регулирование
* Чтобы удержать цены и АЗС, демпфер вырастет: 4–7 млрд \$/год.
Итог сценария B (первый год):
прямые капвложения и текущие \~20–35 млрд \$, плюс NPV-потери 5–9 млрд \$. И это без учёта форс-мажорных аварий и штрафов за экологию при простоях/сливах/факельном сжигании.
# Почему проще «качать хоть воду»
* Обводнённость поднимает OPEX (сепарация, утилизация воды), но сохраняет давление и динамику. Остановка в зрелых коллекторах → выпадение парафинов/асфальтенов, рост skin-фактора, обрушение проницаемости у забоя. Потом «реанимация» стоит как крыло от SSJ.
* Хранение ограничено. Резервуар — это бетон и сталь, а не волшебный мешок. Танкерный парк не резиновый.
* Политэкономия. «Живые» скважины = налоговая база, занятость, валюта. Заглушил — потерял и дебит, и лицо.
# Вывод в человеческих словах
Пока трасса пустая, регулятор поставил ограничение 40 км/ч. Сбить НПЗ на 10–15% — больно, но терпимо: можно перетасовать логистику и шить Frankenstein из полуфабрикатов. На 20–30% поражения переработки начинаются массовые консервации и миллиардные «побочные» счета: хранилища, импорт светлых, субсидии, проедание будущего дебита. На 30–40% это уже двузначные миллиарды \$ в год плюс невозвратный урон пластам. Потому они и тянут старые обводнённые «верёвки», лишь бы не останавливать.
Если понадобится, соберу компактную таблицу для ТГ: сценарий A/B/C с строками «хранение, импорт, Shut-in, P\&A, логистика, субсидии, NPV-потери» и итогом по диапазонам. Без занудства, с цифрами, которые кусаются.
https://t.me/videoCelnozor/6752, https://t.me/videoCelnozor/6753
