Как был построен Iron Bridge (Англия, 1779)
1. Материал — чугун
Использовано около 378 тонн чугуна.

Отливали детали на Coalbrookdale Foundry, литейном заводе Абрахама Дарби III.

Плавка производилась в доменных печах, топленных коксом (не древесным углём, а именно промышленным коксом — это важно).

Дарби I (дед) начал плавить железо на коксе ещё в 1709 году — это и считается технологическим прорывом, позволившим перейти от небольших крестьянских кузен к индустриальной выплавке.

2. Технология отливки и сборки
Отливка производилась в формах — детали были заранее нарисованы и запланированы. Каждая составляющая — это либо арка, либо связующая балка.

Прокатных станов тогда ещё не было — листового металла не использовали. Всё делалось через литьё в формы.

Сборка напоминала столярную работу: соединения наподобие "ласточкин хвост", без заклёпок и сварки (которой тогда ещё не существовало).

Подгонка деталей производилась вручную — после отливки, мастера доводили каждую часть напильниками и рубанками по металлу.

А теперь к сомнительному…
1. Откуда они взяли такие объёмы чугуна?
Производство 378 тонн чугуна — по тем временам колоссально.

Даже с коксовыми печами, мощностей должно было быть достаточно: это десятки загрузок, стабильный подвод воздуха, чёткое управление температурой, что маловероятно без современной термоконтролирующей аппаратуры.

2. Как доставляли и поднимали?
Вес арки — десятки тонн.

По версии официальной истории, использовали деревянные лебёдки, блоки и канаты, а мост собирали прямо на месте.

Но чтобы собрать чугунную арку, висящую в воздухе, без опоры — нужна невероятная точность.

3. Почему мост выглядит «машинно-точным»?
Если внимательно изучить фотографии, видно, что стыки и литые детали имеют индустриальную симметрию, недостижимую для XVIII века, если верить уровню тогдашних технологий.

Альтернативная трактовка?
Многие исследователи, в т.ч. в кругах реконструкторов и альтернативных историков, выдвигают гипотезу:

Iron Bridge либо был построен позднее, чем указано, либо строился с использованием более развитых технологий, чем декларируется (например, с применением уже существующих паровых систем, которые “не замечаются” в официальной версии).

Вывод
Формально:

Да, доменные печи уже были.

Да, чугун плавили.

Да, лили в формы.

Да, собирали вручную.

Фактически:

Технология казалась бы слишком совершенной для 1770-х годов.

Нет документального подтверждения - ни фото ни зарисовок того времени — только рисунки, реконструкции и запоздалые описания из 19 века.

А мост — стоит. И по-прежнему вызывает вопросы.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ironbridge?utm_source=chatgpt.com

Этот пост в Телеграм https://t.me/videoCelnozor/5055